Ze zeggen dat de fiets veel beter is dan een auto. Geen gedoe met zaken als parkeren, APK’s, brandstof, verzekeringen… Maar een fiets wordt vaker gestolen en heeft altijd een lekke band als je haast hebt. Toen ik een half jaar geleden onder het kettingsmeer zat, bedacht ik daarom dat de fiets maar weg moest.
Aangezien ik geen auto heb –in de omgeving van mijn huis kun je al jaren niet parkeren, omdat ze al die tijd bezig zijn met het bouwen van een parkeergarage– zit ik al een hele tijd zonder eigen vervoer. Ik loop zoveel mogelijk en maak daarnaast gebruik van het openbaar vervoer. Dat bevalt veel beter dan ik van tevoren had verwacht.
Als ik ergens heenloop kost dat natuurlijk meer tijd dan even op de fiets springen, maar in de praktijk valt dit heel erg mee. Als ik op de fiets ergens heenga, dan moet ik eerst langdurig zoeken naar mijn fietssleutels en eventuele handschoenen, doe er vervolgens een paar minuten over om alle fietssloten open te krijgen, sta ik onderweg regelmatig stil bij stoplichten, moet ik op de plek van bestemming mijn fiets neerzetten, fiets op slot frummelen en als ik tenslotte weer naar huis wil, heb ik ook extra tijd nodig om te bedenken waar ik mijn fiets ook alweer heb neergezet.
Lopen vind ik efficiënter, omdat ik rechtstreeks op mijn doel afga. Ik heb geen extra warme kleding nodig, hoef geen fietsenstalling te zoeken en met een beetje geluk krijg ik voorrang op het zebrapad. Verder is lopen vaak een stuk relaxter in het verkeer; er is meer tijd om rustig rond te kijken of na te denken. Terwijl ik dit schrijf ligt er overal sneeuw en is er sprake van een strooizouttekort. In zo’n situatie vind ik lopen ook een stuk makkelijker.
Sommige afstanden zijn te ver om lopend af te leggen. Gelukkig biedt de bus dan uitkomst, al moet ik zeggen dat dat met de recente tariefsverhogingen wel een duurdere optie is. Zo kosten momenteel in Groningen de euro-kaartjes € 1,50. Een tariefsverhoging van 50% en dan blijven ze het doodleuk hebben over euro-kaartjes. Een ander nadeel van de bus is dat je afhankelijk bent van bustijden en dat kost naar verhouding veel reistijd. In sommige gevallen zou ik daardoor met de fiets veel sneller zijn. Hoewel een bushalte meestal dichtbij de plek is waar ik zou moeten zijn, ontkom ik er niet altijd aan om een stuk te lopen. Toch brengt deze manier van reizen wel weer het voordeel met zich mee dat ik extra in beweging ben.
Samengevat merk ik niet zo heel veel van het feit dat ik niet meer fiets. Doordat ik meer loop, schat ik in dat ik ongeveer net zoveel calorieën verbrand en dat mijn conditie in ieder geval gelijk is gebleven als fietsen en misschien zelfs beter. Daarnaast merk ik dat ik minder stress ervaar: nooit meer hoeven zoeken naar fietssleutels, minder hoeven haasten onderweg, geen gezeur om lekke banden of om fietsen die kwijt zijn. Ik had verwacht dat ik eigen vervoer meer zou missen, maar eigenlijk vind ik het wel best zo. Een geslaagd experiment dus!
